|
De bouw van de
gesloten Oosterscheldedam ging niet door. In 1974 werd
besloten, dat er een open dam voor in de plaats zou komen. Dat
had
grote gevolgen voor de Oosterschelde; het water zou zout blijven
en eb en vloed zouden blijven.
Dat zorgde voor een nieuw probleem voor de Nederlandse regering.
In 1968 had zij met België afgesproken, dat er tussen Rotterdam
en Antwerpen een getijdenvrije vaarroute gemaakt zou worden. Met
een open Oosterschelde kon deze afspraak niet meer nagekomen
worden.
Om de afspraak met
België toch na te komen, moesten er nog een aantal dammen
gebouwd worden. Eén van die dammen is de Markiezaatskade. Die
sluit het Markiezaat af van de Oosterschelde. Zo zou er minder
stroming zijn. Door de Markiezaatskade zou de bouw van de
Oesterdam een stuk makkelijker worden.
|
