(c) On'wijs 2003

algerakering  zandkreekdam  veerse gatdam  grevelingendam  zeelandbrug  volkerakdam  haringvlietdam  brouwersdam  oosterscheldekering  markiezaatskade  oesterdam  bathse spuisluis  philipsdam  maeslantkering  hartelkering  westerscheldetunnel  overige werken

De Oesterdam moest de langste dam van de Deltawerken worden. Met een lengte van 11 kilometer . De dam verbindt Tholen met Zuid-Beveland.

De bouw van de Oesterdam begon met het opspuiten van zand. Zo ontstond een eilandje. Het was de bedoeling, dat op dat eiland een grote sluis gebouwd zou worden; de Bergse Diepsluis.
Grote zeeschepen zouden van die sluist gebruik kunnen maken om in Bergen op Zoom te komen.
Omdat de Oesterdam de scheiding is tussen zout en zoet water, werd een slim systeem bedacht om het water te scheiden.
Toen kwam er een kink in de kabel. De regering had onvoldoende geld om de sluis te bouwen. Daarom werd besloten een kleine sluis te maken voor jachten en vissersboten. Het waterscheidingssysteem werd geschrapt.
De rest van de dam werd gebouwd door zand op te spuiten. Door meer zand op te spuiten, dan de stroming mee kan nemen, groeit de dam stukje bij stukje.
Om er voor te zorgen, dat de dam niet door de golven wordt vernield, wordt deze bekleed met betonnen tegels.


www.fotoselect.nl

Het laatste gat, dat gedicht moest worden, was het Thoolse stroomgat. Het was de bedoeling, dat dat stuk met betonblokken gedicht zou worden. Daarvoor zou een kabelbaan gebouwd worden. Maar omdat er niet genoeg geld was, ging dat niet door.
Ook het Thoolse stroomgat zou door zandopspuiting gesloten worden. Om minder last te hebben van de stroming werd dat stuk dam met een grote knik gebouwd. Dat was ook veiliger voor de scheepvaart.

Met het allerlaatste stukje werd gewacht tot de Oosterscheldekering klaar zou zijn. De schuiven van de kering werden gesloten. Zo hadden de bouwers van de Oesterdam minder last van de stroming en was het zandopspuiten makkelijker.

In 1988 was de Oesterdam klaar.