(c) On'wijs 2003

algerakering  zandkreekdam  veerse gatdam  grevelingendam  zeelandbrug  volkerakdam  haringvlietdam  brouwersdam  oosterscheldekering  markiezaatskade  oesterdam  bathse spuisluis  philipsdam  maeslantkering  hartelkering  westerscheldetunnel  overige werken

De Zeelandbrug is meer dan 5 kilometer lang. Op sommige plaatsen was het erg moeilijk om de brug te bouwen, omdat de Oosterschelde daar erg diep is.

De Zeelandbrug moest een goede fundering krijgen, daarom werden met een speciaal vaartuig funderingspalen in de bodem van de Oosterschelde gedrukt. Iedere brugpijler kreeg 3 van deze palen.
Boven op deze palen werden caissons geplaatst. Daarop werd de brugpijler geplaatst.
De meeste stukken van de Zeelandbrug werden op de werkplaats in Kats gemaakt. Daarna werden de brugdelen met pontons naar hun plaats gebracht en ter plekke als een puzzel in elkaar gezet.

De Zeelandbrug bestaat uit 54 pijlers, met daartussen 52 overspanningen. Iedere overspanning is 95 meter lang.
In de brug is ook een 40 meter lange ophaalbrug. Daar kunnen de boten onderdoor, die te hoog zijn om onder de overspanningen door te varen.

In 1965 werd de brug door koningin Juliana geopend.
De weg over de Zeelandbrug is een deel van de wegverbinding tussen Rotterdam en Goes/Middelburg.